Lotus
Lotus
Lotus este un producător de mașini de sport și curse de renume mondial, cunoscut odată ca Lotus, cu sediul în Hethel, Norfolk, Anglia. Modelele reprezentative includ Elise, Exige, Evora, Evija și Emira.
Lotus a rămas mereu fidelă filozofiei fondatorului mărcii, Colin Chapman, „Totul este despre șofer”, și a devenit un brand de automobile care se concentrează pe conducerea pură. Ingineria inovatoare, tehnologia de ultimă oră și materialele avansate asigură că fiecare Lutz demonstrează valoarea performanței prin greutate redusă. Reducerea greutății rămâne cel mai eficient mijloc de a realiza o legătură reală între șofer și vehicul și drum, o calitate împărtășită de fiecare mașină care poartă cu mândrie insigna Lutus.
Colin Chapman a spus celebrul: Adăugarea puterii te face mai rapid pe linii drepte, scăderea greutății te face mai rapid peste tot.
În prezent, produsele principale sub marca Lotus includ Lotus Emeya și Lotus Eletre.
Aicar vinde mașini în zeci de țări și regiuni din întreaga lume. Salutăm clienții interesați să viziteze compania noastră, să viziteze fabrica și să găsească marca potrivită pentru cooperare. Următoarele sunt modelele de vehicule Lotus pe care le vindem.
Unitate de acţionare modulară cu control liniar complet al unghiului (tehnologia de bază Lotus Throne)
Miezul tehnologiei Lotus Throne dezvoltată de LRT este unitatea de comandă modulară cu control al unghiului complet (FLAMDU) integrată și foarte integrată, care include funcții de conducere, direcție și frânare. Tehnologia realizează controlul independent al tuturor celor patru roți prin decuplare mecanică și electrică, iar unghiul de direcție al capetelor roților depășește limitările tradiționale pentru a sprijini posturile de manevră, cum ar fi traversarea, schimbarea benzii de tip crab și direcția in situ. De exemplu, arhitectura șasiului permite roților din față și din spate să se rotească în sens invers (asemănător cu un rezervor care se întoarce), iar raza minimă de viraj este aproape de zero, ceea ce depășește cu mult soluția tradițională care se bazează pe diferența de cuplu. Această tehnologie este deja utilizată în roboții de serviciu public și în mașinile inteligente de ultimă generație, oferind vehiculului agilitatea de a manevra ca un „salt”.
Aerodinamică extremă
Lutz a introdus aerodinamica la nivel de pistă vehiculelor sale de serie. De exemplu, Eletre, primul SUV supermașină complet electric, are șapte conducte Race Aero, o grilă activă de admisie a aerului și o aripă spate ridicabilă, cu o rezistență la vânt de până la 0.26Cd, generând în același timp o forță aerodinamică de 90 de kilograme. Conceptul original de design „porozitate” (derivat din supermașina electrică pură Evija) reduce rezistența la rezistență prin direcționarea fluxului de aer prin deschiderile caroseriei, în timp ce un difuzor spate și o structură scheletizată combinate cu o aripă spate variabilă DRS menține o aderență stabilă la viteze maxime de până la 265 km/h.
Arhitectură de performanță electrică 800V EPA
Platforma completă de înaltă tensiune de 800 V acceptă supraîncărcare de 420 kW de la 10% la 80% în 20 de minute (interval CLTC 650 km). Arhitectura integrează un acumulator de 100 kWh de la Ningde Times, cu o densitate de energie de 160Wh/kg, și un sistem inteligent de management termic pentru a controla diferența de temperatură a celulelor bateriei cu ±2°C. Versiunea cu dublu motor Eletre are o putere maximă de 918 CP și accelerează până la zero 100 în 2.95 secunde, ceea ce este compatibil cu dezvoltarea modelelor de la clasa C+ la clasa E+ și pune bazele dezvoltării unui vehicul electrificat de înaltă performanță.
Sistemul avansat de conducere inteligentă ROBO Soul
Echipat cu 4 LIDAR, radare cu unde milimetrice de 6 și cipuri duble Orin-X (putere aritmetică 508TOPS), combinate cu fabrica de date cloud ROBO Galaxy pentru a realiza antrenament de la capăt la capăt. Sistemul acceptă NOA oraș fără hartă, recunoscând obstacole de formă, cum ar fi conurile de construcție și găleți, prin radar cu unde milimetrice 4D, cu o viteză de răspuns de 3 ori mai mare decât soluțiile tradiționale. Sistemul de pază paralelă monitorizează starea șoferului în timp real și se combină cu hardware-ul de achiziție de date din partea vehiculului (care acceptă LIDAR cu 8 canale + cameră cu 16 canale) pentru a construi o buclă închisă completă de conducere inteligentă.
Reglajul șasiului ușor și la nivel de pistă
Moștenind 74 de ani de tehnologie ușoară, Eletre adoptă interiorul din fibră de carbon și structura caroseriei din aluminiu, iar greutatea sa este menținută la 2.6 tone (cea mai mică din clasa sa). Șasiul 6D integrează suspensie pneumatică cu două camere, amortizor CDC și bară anti-ruliu activă, care reglează dinamic postura corpului prin 6 dimensiuni. Înălțimea caroseriei este coborâtă cu 25 mm în modul cale, iar cu direcția roților din spate (max. 3.5°), mașina atinge 78 km/h la testul elk, iar performanța sa de manevrabilitate este la egalitate cu cea a unui supercar.
Mărci
Modele Auto
Țări
clienţii care
Ne puteți găsi la
john@aicarglobal.com
+ 86 15161169607
LOCAȚIE
Nanjing International Cyberport, districtul Xuanwu, Nanjing, provincia Jiangsu