Tendința conversiei naționale de petrol în electricitate, rentabilă și ridicată
Piața locală de autoutilitare comerciale a fost întotdeauna dominată de mărci japoneze, dar vremurile s-au schimbat, iar produsele autohtone care sunt „plate, frumoase și verticale” devin din ce în ce mai populare. Noul Dongfeng Forthing R100 se poziționează ca o autoutilitară electrică pură de dimensiuni mici și medii, cu o lungime de 4,525 mm, o lățime de 1,610 mm, o înălțime de 1,900 mm și un ampatament de 3,050 mm. Cu dimensiunile sale subțiri, noul vehicul are un spațiu îngust de încărcare și descărcare, parcare ușoară și confort la întoarcere, putând intra și ieși cu ușurință din majoritatea parcărilor. În același timp, noua mașină este echipată cu uși glisante duble stânga și dreapta și un hayon cu deschidere în sus, ceea ce face deosebit de convenabilă ridicarea și depozitarea mărfurilor, iar clienții pot alege, de asemenea, diferite stiluri de capace de roți în funcție de preferințe, astfel încât să poată combina retro-ul cu sportivitatea. Versiunea Hong Kong a modelului G100R este disponibilă în variantele cu 2 și 5 locuri, iar acest test drive este pentru prima.
Capacitatea de încărcare de 5.2 metri cubi este cea mai mare din clasa sa, iar echipamentul este comparabil cu cel al unei mașini private.
Dongfeng Forthing R100 are o capacitate totală de încărcare de 5.2 metri cubi, cea mai mare din clasa sa. Buncărul de încărcare din aluminiu embosat, designul frumos și durabil și capacitatea de încărcare de 984 kg sunt, de asemenea, vârful clasei sale. „Pentru a face o treabă bună, trebuie mai întâi să folosești bine uneltele”, în plus, autoutilitara electrică nu necesită alimentare, ceea ce reduce considerabil cheltuielile de operare. Cabina este elegantă și confortabilă, cu cockpitul și compartimentul de marfă separate printr-o despărțitură din plasă, iar echipamentul este comparabil cu cel al unei mașini private, inclusiv un panou de bord electronic, un ecran central color, o oglindă retrovizoare electronică, un schimbător de viteze tip buton, aer condiționat din fabrică și o stație de încărcare USB, printre altele. În ceea ce privește siguranța, o cameră de parcare spate, airbag-uri duble și stabilizarea electronică a caroseriei ESC sunt standard. Suspensia este o combinație de arcuri independente MacPherson față și arcuri spate cu placă de oțel, frâne hidraulice cu disc față și tambur spate cu sistem ABS+EBD, cu un grad maxim de urcare de 26.7% și fără dificultăți la deplasarea pe drumuri în pantă.
Performanță competentă: încărcare rapidă DC în 1.5 ore
Dongfeng Forthing R100 G100R cu un singur motor și tracțiune spate este echipat cu o baterie litiu-fier fosfat de 41.86 kWh de la Ningde Times, cu o putere de 60 kW (81.6 CP), un cuplu de 220 Nm, o viteză maximă de 100 km/h și o garanție de 5 ani sau 200,000 km pentru baterie. Autonomia WLTP de 252 km nu este remarcabilă, dar este suficientă pentru a face față nevoilor zilnice. Timpul înseamnă bani. Timpul înseamnă bani, iar G100R acceptă încărcarea rapidă în curent continuu, o încărcare completă de 100% durând doar 1.5 ore și o încărcare de 30-80% în jumătate de oră. Stația de încărcare este situată chiar în spatele logo-ului, pe partea din față a vehiculului, iar autoutilitara are și un sistem încorporat de recuperare a energiei. 82 CP este o putere obișnuită, dar cuplul de 220 Nm îl face ușor de condus, chiar și cu o greutate de 2,510 kg, așa că este un bun model în transportul zilnic. Furgoneta este echipată cu servodirecție ESP și are o rază minimă de manevră de 5.95 m. Se poate manevra flexibil în curbe, dar atunci când se confruntă cu drumuri denivelate și neuniforme, se recomandă încetinirea și trecerea prin ele. Cealaltă cursă de frână este lungă, ceea ce nu reprezintă o problemă mare după adaptare.
| Tabel de configurare pentru autoutilitara electrică MPV 100R (direcție pe partea dreaptă) | ||
|---|---|---|
| Cod opțiune | Categorie / Proiect | G100-R (standard european) |
| continuarea călătoriei | Autonomie WLTC pur electrică, km | 252 |
| Parametrii de dimensiune | Dimensiuni exterioare (lungime * lățime * înălțime) mm | 4525 1610 × × 1900 |
| ampatament mm | 3050 | |
| parametrul de masă | Masa bruta maxima (kg) | 2510 |
| greutate proprie (kg) | 1390 | |
| Prin parametrii sexuali | Gardă minimă la sol (mm) | 125 |
| Diametrul minim de strunjire (m) | 11.9 | |
| parametrul mașinii electrice | tip | Motor permanent sincron cu magnet |
| Tensiune nominală de linie, V | 336 | |
| putere nominală, kW | 30 | |
| cuplu nominal, N·m | 90 | |
| Turație nominală, rot/min | 3183 | |
| celulă | Tipuri de acumulator | fosfat de litiu-fier |
| cantitatea de electricitate (kWh) | 41.86 | |
| Producătorii de baterii | Ningde Times | |
| taxă | Sistem de acționare auxiliară trei într-unul | 6.6kw |
| Ansamblu priză și cablaj de încărcare (încărcare lentă) | Standard european | |
| Ansamblu priză și cablaj de încărcare (încărcare rapidă) | Standard european | |
| Mufă de încărcare și cablu de încărcare | Pistol de încărcare lentă, pistol de încărcare portabil (standard european) | |
| schimbare | echipamentul | Ansamblu comutator inversor cu trei poziții (buton) |
| suspensie | Suspensia din față | Suspensie independentă McFerson |
| Suspensie spate | Suspensie cu arcuri independente din oțel (6 arcuri) | |
| întoarce | Galerie de asistență electrică | |
| anvelopă | Roți de oțel | 14×5J，175/70R14C |
| presiunea cauciucului | Monitorizarea presiunii anvelopelor | |
| siguranţă | frânare de parcare | Frână de mână mecanică |
| Sistem de frânare hidraulică pre-disc | | |
| amplificator de vid | | |
| Pompă electrică de vid | | |
| receptor de vid | | |
| ESC (control electronic al stabilității) | | |
| PDC Controlul distanței de parcare | Radar dublu | |
| Ansamblu dispozitiv cu ton de viteză redusă | | |
| Centuri de siguranță în trei puncte pentru ocupanții din stânga și din dreapta | | |
| Airbag frontal | | |
| Airbag pasager | | |
| instrumentul șoferului | instrumentul șoferului | Manual de utilizare (versiunea în limba engleză) |
| Scule de bord, ansamblu cric | 1.5 | 1.53 |
| Semne de avertizare triunghiulare, veste reflectorizante | Manual de utilizare (versiunea în limba engleză) | 0.2 |
| Scule de bord, ansamblu cric | a sustine | a sustine |
| Semne de avertizare triunghiulare, veste reflectorizante | Magnet permanent | Magnet permanent |
| anvelopă de rezervă | pe scară largă | |
| aer conditionat | Aer conditionat manual | |
| scaun | Scaun șofer reglabil față și spate | |
| portieră | Uși glisante stânga și dreapta | Două uși glisante manuale pe laterale |
| tunde | Geam lateral șofer + protecție portieră șofer | Ridicare electrica |
| Geam ușă copilot + protecție ușă copilot | Ridicare electrica | |
| Încuietoare centrală cu comandă | | |
| stingător de incendiu | | |
| finisaje exterioare | Proiectoare de ceață și lumini de zi | |
| Lumini de frână înalte | | |
| lumină de marcaj de înmatriculare | | |
| Faruri de ceață spate | | |
| multimedia | Interfață de alimentare integrată | 12V |
| Port de încărcare USB | 5V / 2A | |
| difuzor | Doi | |
| Ecran de control central | | |
| eficiență economică | Comutator de schimbare cu un singur clic pentru „Economy” / „Standard” | |
| recuperarea energiei | |
Completați formularul pentru a primi o ofertă de afaceri
Puneți-vă întrebarea acum și primiți un răspuns în termen de o zi lucrătoare.
Recenzii
Nu există comentarii încă.