Furgoneta electrică Wuling este o dubă electrică în miniatură produsă de SAIC-GM-Wuling Automobile Co. Lansarea dubei electrice Wuling marchează un pas important pentru marca Wuling în domeniul vehiculelor comerciale de energie nouă.
Design exterior
Designul exterior al dubiței electrice Wuling este simplu și practic, cu linii netede ale caroseriei, iar fața din față adoptă o grilă închisă și modelarea farurilor subțiri, dând un sentiment de modernitate și putere. Din punct de vedere al dimensiunilor caroseriei, lungimea/lățimea/înălțimea furgonetei electrice Wuling este de 4845/1610/1920mm, respectiv, cu ampatamentul de 3050mm, iar lungimea/lățimea/înălțimea cutiei de cale ferată este de 3015/1530/370mm respectiv, care oferă spațiu amplu de încărcare.
Stil interior
Interior, duba electrică Wuling adoptă volan din plastic, aer condiționat manual și geamuri electrice în întreaga serie, care sunt practice și ușor de operat. În interiorul vehiculului sunt prevăzute doar scaune cu un singur rând, care pot lua 2 persoane pentru a satisface nevoile comerciale de bază.
Parametri de performanță
În ceea ce privește performanța, camioneta electrică Wuling oferă diferite configurații de baterie cu o autonomie de până la standardul NEDC, de la 240 km la 300 km. Motorul electric are o putere totală de 60 kW, un cuplu total de 220 N-m și o viteză maximă de 90 km/h, ceea ce răspunde nevoilor zilnice de transport în zonele urbane și suburbane.
Opțiuni de configurare
În ceea ce privește configurația, camioneta electrică Wuling este echipată cu dotări practice precum lămpi de ceață față, radar de marșarier spate și cheie de la distanță și oferă, de asemenea, sistem de frânare cu disc față și tambur din spate, precum și anvelope 175/75 R14 pentru a asigura siguranța. și stabilitatea vehiculului.
| Camion electric Wuling 2026, autonomie 282 km, remorcă platformă | Camion electric Wuling 2026 cu o autonomie de 252 km (furgonetă pătrată) | Camion electric Wuling 2026, camion container cu un/două etaje, 252 km/h | Camion electric Wuling 2026, camion container cu un singur strat, 252 km/h | |
|---|---|---|---|---|
| Informații de bază | ||||
| Data lansării | 2026.05 | 2026.05 | 2026.05 | 2026.05 |
| Nivelul corpului | microcard | microcard | microcard | microcard |
| Lungime * Latime * Inaltime (mm) | 4845 * 1610 * 1920 | 4845 * 1610 * 2490 | 4845 * 1610 * 2420 | 4845 * 1610 * 2345 |
| Tip de energie | electric pur | electric pur | electric pur | electric pur |
| Puterea totală a motoarelor electrice (kW) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Cuplul total al motorului electric (N·m) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Viteza maximă (km / h) | 90 | 90 | 90 | 90 |
| Baterie Tip | Baterii litiu-fosfat de fier | Baterii litiu-fosfat de fier | Baterii litiu-fosfat de fier | Baterii litiu-fosfat de fier |
| Timp de încărcare rapidă (h) | 1.5 | - | - | - |
| Corp magazin mobil | ||||
| Lungime (mm) | 4845 | 4845 | 4845 | 4845 |
| Lățime (mm) | 1610 | 1610 | 1610 | 1610 |
| Înălțime (mm) | 1920 | 2490 | 2420 | 2345 |
| Numărul de uși ale mașinii | 2 | 2 | 2 | 2 |
| număr de locuri | 2 | 2 | 2 | 2 |
| motor electric | ||||
| Puterea totală a motoarelor electrice (kW) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Cuplul total al motorului electric (N·m) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Puterea maximă a motorului din spate (kW) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Cuplul maxim al motorului din spate (N·m) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Timp de încărcare rapidă (h) | 1.5 | - | - | - |
| Structura motorie | Magnet permanent | Magnet permanent | Magnet permanent | Magnet permanent |
| Principiul de funcționare al motorului | sincronic | sincronic | sincronic | sincronic |
| Numărul de motoare de antrenare | motor unic | motor unic | motor unic | motor unic |
| Dispunerea motorului | Spate | Spate | Spate | Spate |
| Baterie Tip | Baterii litiu-fosfat de fier | Baterii litiu-fosfat de fier | Baterii litiu-fosfat de fier | Baterii litiu-fosfat de fier |
| Funcție de încărcare rapidă | a sustine | - | - | - |
| Recuperarea energiei | ● | ● | ● | ● |
| Șasiu/Directie | ||||
| Formular de conducere | Tracțiunea spate | Tracțiunea spate | Tracțiunea spate | Tracțiunea spate |
| Tip suspensie fata | Suspensie independentă MacPherson | Suspensie independentă MacPherson | Suspensie independentă MacPherson | Suspensie independentă MacPherson |
| Tip suspensie spate | Suspensie neindependentă cu arc lamelar | Suspensie neindependentă cu arc lamelar | Suspensie neindependentă cu arc lamelar | Suspensie neindependentă cu arc lamelar |
| Tipul de putere a direcției | Asistență electrică | Asistență electrică | Asistență electrică | Asistență electrică |
| Roți/Frâne | ||||
| Tip frana fata/spate | Tip disc / Tip tambur | Tip disc / Tip tambur | Tip disc / Tip tambur | Tip disc / Tip tambur |
| Specificații anvelope față | 175 / 75 R14 | 175 / 75 R14 | 175 / 75 R14 | 175 / 75 R14 |
| Specificații anvelope din spate | 175 / 75 R14 | 175 / 75 R14 | 175 / 75 R14 | 175 / 75 R14 |
| Configurație de siguranță activă/pasivă | ||||
| Sistem antiblocare ABS | ● | ● | ● | ● |
| Distribuția forței de frânare (EBD/CBC etc.) | ● | ● | ● | ● |
| Avertizare viteză redusă | ● | ● | ● | ● |
| Configurare asistență/control | ||||
| Radar de parcare | ●După | ●După | ●După | ●După |
| Configurație externă/antifurt | ||||
| Inchidere centrala | ● | ● | ● | ● |
| Configurație internă | ||||
| Schimbarea vitezelor | ●Selector electronic rotativ de viteze | ●Selector electronic rotativ de viteze | ●Selector electronic rotativ de viteze | ●Selector electronic rotativ de viteze |
| Sticla/Oglinda retrovizoare | ||||
| Geamuri electrice | ●Anterior | ●Anterior | ●Anterior | ●Anterior |
| Aer conditionat/frigider | ||||
| Metode de control al aerului condiționat | ●Control manual | ●Control manual | ●Control manual | ●Control manual |
Completați formularul pentru a primi o ofertă de afaceri
Puneți-vă întrebarea acum și primiți un răspuns în termen de o zi lucrătoare.
Recenzii
Nu există comentarii încă.